Modo de funcionamento e vantagens e desvantagens do processo de fundição de automóvel

Modo de funcionamento e vantagens e desvantagens do processo de fundição de automóvel

Quando o tratamento térmico de carcaça de automóvel, é muito baixo ponto de fusão, é fácil de lidar com o superaquecimento, a diferença de temperatura após o aquecimento é relativamente pequena, automóvel Casting pelo rigor dos requisitos termômetro é muito elevado, se o aquecimento após o isolamento de desvio é relativamente grande, então não pode completar o objectivo de reforçar, podemos ver, para o controle de temperatura de fundição do metal quente morrer é a chave para todo o processo, depois de vários testes confirmaram que a operação manual de a temperatura e o tempo é a existência de contato, se a temperatura de envelhecimento é relativamente alta, então o tempo de isolamento será curto, e se a temperatura de envelhecimento é relativamente baixa, então o tempo de isolamento será uma certa extensão, com a primeira forma de lidar com o caso de grandes quantidades, a produção é um tipo muito discreto, o controle de qualidade do produto final, e o uso da segunda maneira pode tornar o produto taxa de passagem é melhorada, mas também para garantir que a qualidade do processo do produto.

As vantagens de fundição incluem a carcaça com excelente precisão dimensional. Geralmente, isso depende do material de fundição, o valor típico é o tamanho inicial 2,5 cm quando o erro é de 0,1 mm e o erro é aumentado por 0,002 mm para cada adicional 1 cm. comparado a outros processos de fundição, sua superfície de molde é suave, arredondada raio de cerca de 1-2 micra,5. Moldes com uma espessura de parede de cerca de 0,75 mm podem ser feitos em relação a caixa de areia ou fundição permanente. Ele pode diretamente a difusão da estrutura interna, como conjuntos de seda, resistências, superfície de rolamento de alta resistência. Outras vantagens incluem a capacidade de reduzir ou evitar a velocidade de produção de usinagem, secundário, fundição de resistência à tração de até 415 MPa, pode converter metal de alta mobilidade.

A maior desvantagem de fundição é o alto custo. Equipamentos de fundição e moldes, componentes relacionados a molde são muito caros em relação a outros métodos de fundição. Então o fabrico de fundição automotivo quando a produção de um grande número de produtos é mais econômica. Outras deficiências incluem: este processo só é aplicável à maior mobilidade de metal, e qualidade de carcaça deve ser entre 30 gramas e 10 kg. Na habitual morre a carcaça, o elenco final de um lote de peças vazadas sempre terá os poros. E, portanto, pode não realizar qualquer tratamento térmico ou soldagem, porque o gás dentro da lacuna estará sob a ação da expansão do calor, resultando em microdefeitos internos e superficiais de descascamento.

O método de fundição de morrer também tem as seguintes desvantagens:

(1) fundido ligas são restritas

Ainda preciso estudar o material, molde materiais e métodos de operação.

(2) o equipamento é caro

Equipamento para produção de fundição tais como máquina de fundição sob pressão, segurando a fornalha e molde de fundição e outros custos, a fornalha de derretimento são muito caros.

(3) pobre hermeticidade de fundições

Como o degelo através do enchimento de alta velocidade no molde de fundição, irá produzir o fenômeno de turbulência, local formação de poros ou buracos, afetando a resistência do isolamento do psiquiatra. Atualmente, existe um método de impregnação que pode ser usado para melhorar a tensão do ar.