Conhecimentos básicos sobre o mecanismo de diferencial de caminhão de empilhadeira

1. papel diferencial de empilhadeira eixo dianteiro: o eixo de transmissão principal é o torque, permitindo que os dois eixos sem rotação constante atender à esquerda e a direita rodas não são iguais para os requisitos de rotação.

2. comum do forklift estrutura diferencial: principalmente pelas engrenagens planetárias, concha (eixo transversal e quatro guarda-chuva da engrenagem ao formulário), eixo planetário, engrenagem de eixo, ajustar a gaxeta, eixo e assim por diante.

3. a empilhadeira diferencial obras: principalmente por algumas engrenagens, engrenagens de disco, engrenagens planetárias, engrenagens conduzidas para organizar, principalmente o uso do planetário da engrenagem e transformam-se o princípio da conversão da diferença real o papel de rotação para conseguir a virada e rotação.

4. quando a empilhadeira em uma linha reta, a engrenagem planetária não girar (igual à esquerda e direita juntos como um todo), não há nenhum papel no diferencial.

5. empilhadeira eixo dianteiro diferencial classificação: estrutura de cone roda (guarda-chuva), a estrutura da roda cilíndrica, trançado e não distorcida, etc, a empilhadeira atual sobre o uso de mais amplamente utilizados quatro planetas engrenagens (engrenagens de guarda-chuva para a composição), a estrutura da torção para a composição do diferencial.

6. quando a empilhadeira na virada, a engrenagem planetária pode revolver e pode girar, (rotação pode eliminar a parte da roda do lado do poder do eixo engrenagem para a engrenagem do lado (ou parar) para desempenhar o papel de diferencial a

7. Anti-skid diferencial: o principal uso do forçado bloqueio (metade do eixo) e automático bloqueio dois (metade-eixos), diferenciais ordinárias com um bloqueio do diferencial para completar.